Wir sind seit 1972 im Motorsport tätig und konnten unser langjähriges Know – How immer wieder für Erfolge im Motorsport nutzen. In den 70er Jahren auf Fahrzeugen der Marke Simca und Talbot erfolgreich unterwegs auf den Rennstrecken Europas (Simca Rallye 2, Talbot Lotus Sunbeam, Talbot Samba Rallye, etc.) legten wir den Schwerpunkt Anfang der 80er Jahre auf den Langstreckenpokal am Nürburgring (heute Langstreckenmeisterschaft) mit der Marke Peugeot. Dieses Bestreben wurde mit dem Gesamtsieg des Langstreckenpokals 1987 durch Ludwig und Jürgen Nett auf einem Peugeot 205 GTI1,6 belohnt. Zu diesem Zeitpunkt betreute das Team 4 Peugeot 205 GTI in der Gruppe N. In den 90er Jahren waren wir erfolgreich mit Peugeot 205, 309 16V, sowie 106 Rallye 1,3 unterwegs. Gegen Ende des Jahrzehntes beschränkten wir uns auf die Betreuung von Peugeot Kundenfahrzeugen ( 309 16V Gruppe H). Im Jahr 2001 erfolgte der Beschluß wieder mit einem eigenen Fahrzeug aktiv Teilzunehmen. Die Wahl fiehl auf einen Peugeot 306 S16 in der Klasse V3 ( VLN Serienwagen bis 2000 ccm). In dieser Kategorie ist es möglich, mit einem Fahrzeug, mit dem sich der Fan an der Strecke identifizieren kann, erfolgreich Motorsport zu betreiben.
In den Jahren 2005-2008 wechselte man in die internen Cup Klassen und wurde 2005/2006 Meister und Vize-Meister im Peugeot 206RC Cup.
2007 und 2008 jeweils Meister und Vize-Meister im Honda Civiv Cup.
Seit 2012 ist Jürgen Nett im Peugeot RCZ HDI FAP, im Rahmen des 24h- Rennens und der VLN Langstreckenmeisterschaft, unterwegs.
Sein Bruder Achim Nett führt weiterhin erfolgreich sporadische Einsätze auf verschiedenen Fahrzeugen in den Klassen V3, V4 und SP3.
Daten und Fakten zur aktuellen BF-Goodrich Langstreckenmeisterschaft:
Die Meisterschaft besteht aus 10 Wertungsläufen, welche alle auf der Nordschleife des Nürburgrings in der Kombination mit der Grand-Prix Kurzanbindung gefahren werden. Die Läufe finden jeweils Samstags statt und haben im Durchschnitt 180 teilnehmende Fahrzuge. Im Schnitt verfolgen ca. 25.000 Besucher das Renngeschehen. Berichte im TV erfolgen jeweils Mittwochs nach den Läufen in der DSF Sendung Motordom. Auch im Internet ist der Fan zeitnah am Geschehen und kann die Rennen z.B. per Live-Ticker verfolgen.
Höhepunkt der Saison ist das int. ADAC 24h- Rennen. 220 Teams nehmen die Hatz rund um die Uhr auf sich. 200.000 Zuschauer rund um die Strecken. Über 18 Stunden Live-Übertragung im Fernsehen. Beeindruckende Werte!!
Was kann Ihr Nutzen sein?
Die Fans können sich mit dem Motorsport identifizieren. Moderate Eintrittspreise (Fahrerlager und Haupttribüne 15,- € - der Rest der Strecke kostenfrei!) Offene Boxengasse zwischen Training und Startaufstellung. Gespräche direkt mit den Fahrern, hautnah am Geschehen dabei. Die Leute können sich noch mit den Fahrzeugen identifizieren.
Oder nutzen Sie die Gelegenheit mit uns, Ihren Geschäftspartnern oder Mitarbeitern ein einmaliges Event zu bieten. Erleben Sie die grüne Hölle auf dem Beifahrersitz unseres Rennwagens. Erleben Sie am eigenen Leib was für Kräfte, Geschwindigkeiten und Glücksgefühle eine Fahrt als Beifahrer mit sich bringt. Oder buchen Sie ein komplettes Race Event. Vorstellung der Strecke am Freitag Nachmittag in einer VIP-Lounge incl. Vorstellung der Besonderheiten des Rennfahrens, sowie der grünen Hölle. Anschließend heiße Runden auf dem Beifahrersitz und Samstags als VIP-Gast direkt am Renngeschehen.
Wir bieten Ihnen den Service, den Sie möchten.
